Politique éditoriale

1. Indépendance

Auto Guide fonctionne en toute indépendance vis-à-vis des constructeurs, concessionnaires et assureurs auto que nous couvrons. Nous n'acceptons aucun paiement en échange d'un avis favorable, d'un meilleur classement ou d'une inclusion dans nos comparatifs. Nos décisions éditoriales reposent uniquement sur le mérite des véhicules et services et sur leur intérêt pour nos lecteurs.

Nous pouvons avoir des liens d'affiliation avec certains partenaires (voir notre divulgation d'affiliation). Ces liens n'ont aucune influence sur nos évaluations ou recommandations. Un modèle ou un assureur qui nous rapporte des commissions peut recevoir — et a déjà reçu — un avis critique lorsque cela se justifie.

2. Choix des sujets

Nous décidons des sujets, modèles et services à couvrir selon les critères suivants :

• La demande réelle des lecteurs et l'intérêt de recherche
• La pertinence pour les grandes décisions auto : acheter, assurer, entretenir ou revendre un véhicule
• La pertinence pour les thèmes que nous couvrons (voitures électriques, hybrides, achat d'occasion, assurance auto, entretien et comparatifs)
• L'actualité — nouveaux modèles, évolutions des aides à l'achat, changements de tarifs et de réglementation

Nous n'acceptons aucun paiement pour couvrir un modèle précis ni pour prioriser un sujet en fonction d'une relation commerciale. Toute entreprise peut nous contacter, mais nous ne garantissons aucune couverture ni aucun résultat.

3. Méthode de recherche

Chaque article que nous publions s'appuie sur un travail de terrain mené par au moins un membre de notre équipe. Nous ne publions jamais de contenu fondé uniquement sur des communiqués de presse ou des supports marketing constructeur.

Notre méthode de recherche comprend :

• La lecture intégrale des fiches techniques et des conditions des contrats d'assurance que nous couvrons
• Le recoupement des prix, autonomies et consommations avec les sources officielles (constructeurs, données homologuées WLTP)
• L'évaluation des véhicules selon plusieurs profils d'usage (ville, longs trajets, famille)
• L'essai sur route et le contrôle de la qualité du service après-vente lorsque c'est possible
• La comparaison directe avec les modèles concurrents les plus proches

4. Critères d'évaluation

Nous évaluons chaque véhicule ou service auto selon cinq dimensions :

5. Mise à jour des contenus

Le marché automobile évolue vite : nouveaux modèles, restylages, variations des prix et des aides à l'achat. Nous nous engageons à maintenir nos contenus à jour. Notre politique de mise à jour :

• Nous réévaluons un modèle dès qu'une nouvelle génération ou un restylage majeur sort
• Les essais et comparatifs de plus de 6 mois sont signalés pour réévaluation
• Les prix, tarifs d'assurance et montants d'aides sont vérifiés chaque mois
• Nous ajoutons une date de « Mise à jour » sur tout article substantiellement révisé
• Si un modèle est retiré du catalogue ou change radicalement, nous corrigeons l'article immédiatement

6. Politique de correction

L'exactitude est une priorité. Si nous publions une erreur — factuelle, technique ou autre — nous la corrigeons rapidement et signalons clairement la correction au bas de l'article. Nous ne modifions jamais en silence un article publié pour effacer une erreur.

Si vous repérez une erreur ou estimez qu'un essai est inexact, contactez-nous. Nous prenons tous les retours au sérieux.

7. Contenu assisté par IA

Nous utilisons parfois des outils d'IA pour aider à la recherche, à la structuration ou à la relecture. Cependant, toutes les évaluations, recommandations et décisions éditoriales sont prises par des rédacteurs et journalistes automobiles humains. Nous ne publions jamais de conseil auto généré par IA sans supervision et vérification humaines complètes.